Блоги TrainPhoto

Последние публикации  ·  Лучшие записи
16.06.2016, 23:00  ·  Новости дорог
Белорусская железная дорога назначила дополнительный поезд международных линий №809/810 Минск—Вильнюс. Состав будет курсировать с 14 июля в дневное время четыре раза в неделю по понедельникам, вторникам, средам и четвергам.
 
Поезд №809 Минск—Вильнюс будет отправляться из Минска в 14 часов 03 минуты, и прибывать в Вильнюс в 17 часов.
 
В обратном направлении поезд №810 Вильнюс—Минск отправится в 12 часов 30 минут и прибудет в Минск в 15 часов 27 минут.
 
Пограничный и таможенный контроль на территории Республики Беларусь пассажиры будут проходить на станции Гудогай, а на территории Литовской Республики — в терминале станции Вильнюс.
 
Пассажирам, прибывающим поездами из Минска в Вильнюс и желающим далее продолжить свой маршрут к Балтийскому побережью до г. Клайпеда, при предъявлении проездных документов на проезд от Минска до Вильнюса, в кассах АО «Литовские железные дороги» предоставляется скидка в размере 10%.
 
Целью реализации данного проекта является усиление транспортных связей между столицами Беларуси и Литвы, расширение возможностей пассажиров в выборе варианта поездки, повышение качества оказываемых услуг.
 
Источник: Пресс-центр БЧ.
16.06.2016, 23:00  ·  Новости дорог
Торжественная церемония прошла на станции Гомель с участием Президента Беларуси Александра Лукашенко. В мероприятии также приняли участие Министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак, Председатель Гомельского облисполкома Владимир Дворник, Начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов.
 
Начальник дороги доложил Президенту Республики Беларусь Александру Лукашенко «О выполнении поручений Главы государства по электрификации участков Белорусской железной дороги и перспективах ее развития».
 
В рамках мероприятия Главе государства была продемонстрирована новейшая железнодорожная техника: семивагонный электропоезд межрегиональных линий (ЭПМ), который планируется использовать для перевозки пассажиров по направлению Гомель—Минск—Гомель, грузовой электровоз БКГ2. Также прошла презентация современной ремонтно-путевой техники.
 
Символом открытия регулярного движения поездов на электровозной тяге на участке Гомель—Минск стало отправление грузового поезда, ведомого электровозом БКГ1, сформированного из вагонов с грузами сельскохозяйственного и промышленного назначения.
 
ИИсточник: Пресс-центр БЧ.
09.06.2016, 23:00  ·  Новости дорог
У зв’язку із виконанням ремонтних робіт на колії перегону Щирець – Миколаїв, 13 червня з 13:20 год. до 16:50 год. закриватимуть для руху потягів непарну колію. Відтак, залізничники попереджають про запізнення приміських потягів: на 8 хвилин пізніше прибудуть до Станції Стрий потяги №6189 Львів – Лавочне та №6011 Львів – Трускавець. Потяг №6189 також на 8 хвилин пізніше прибуде до станції Лавочне і звідси ж на 8 хвилин пізніше відправиться приміський потяг №6507 Львів – Лавочне – Чоп. Також у цей день потяг №6011 Львів-Трускавець прослідує до станції Стрий та зворотно графіком потяга №6012, на ділянці між Стриєм та Трускавцем не курсуватиме.
 
Для робіт із земляним полотном залізничники передбачили «вікна» 14, 15,  16, 21, 22 та 23 червня на перегонах Вороненко – Ясиня та Ясиня – Рахів. У ці дні приміський поїзд №6403 сполученням Івано-Франківськ – Рахів прослідує до станції Ворохта, зворотно – розкладом потяга №6404 Рахів – Івано-Франківськ. На ділянці Ворохта – Рахів зазначені потяги не курсуватимуть.
 
Источник: Львівська залізниця: Прес-центр
08.06.2016, 23:00  ·  Новости дорог
ПАТ «Укрзалізниця» з 13 червня призначила курсування вагона-автомоблевоза у складі потяга №81/82 сполученням Київ-Ужгород-Київ. Вагон для перевезення автомобілів відправлятиметься із Києва з 13 червня по понеділках, середах та п’ятницях, із Ужгорода – з 14 червня по вівторках, четвергах та суботах.
 
Окрім того, змінюється періодичність курсування вагона-автомобілевоза за маршрутом Київ – Львів – Київ у складі поїзду № 49/50 сполученням Київ – Трускавець – Київ. З 10 червня вагон курсуватиме 1 раз на тиждень, відправлятиметься із Києва щоп’ятниці, зі Львова –  щонеділі.
 
Вагон-автомобілевоз – це цілісно металевий вагон, у середині якого передбачені спеціальні засоби для кріплення автомобіля, а також система охорони. Його місткість –  4-7 автомобілів, залежно від габаритів. Вагон-автомобілевоз супроводжує провідник, який оформляє опис транспортного засобу, координує завантаження/вивантаження та забезпечує збереження авто на шляху прямування.
 
Скориставшись послугою вагонів-автомобілевозів можна, незалежно від погодних умов, доїхати до місця призначення найбільш безпечним транспортом зі своїм автомобілем, при цьому відпочиваючи в комфортних умовах та зберігаючи ресурс автомобіля.
 
Источник: Львівська залізниця: Прес-центр
02.06.2016, 23:00  ·  Новости дорог
Для капітального ремонту колії перегону Рудки – Калинів, ділянку закриють для руху потягів 6 та 7 червня з 8:50 до 18:50 год. Відтак, не курсуватимуть потяги №№6021, 6023 Львів – Сянки та №№6020, 6022 Сянки – Львів. Поїзд №6019 Львів – Сянки прослідує згідно з діючим розкладом, зворотно – за графіком поїзда №6024.
 
У зв’язку із ремонтними роботами 7 червня закриватимуть непарну колію перегону Глинна Наварія – Щирець. У цей день не курсуватиме приміські поїзди №№ 6013/6014 сполученням Львів – Трускавець.
 
Також 7 червня з 9:00 до 16:40 год. для руху потягів закриватимуть перегін Ківерці – Дачна, через що приміський потяг №635 Ковель – Луцьк прослідує до станції Ківерці за діючим розкладом, далі – за графіком потяга №6358 сполученням Луцьк – Здолбунів. На ділянці Ківерці – Луцьк приміські потяги №№6357, 6358 не курсуватимуть.
 
Для робіт із земляним полотном залізничники передбачили «вікна» 7, 8 та 9 червня на перегонах Вороненко – Ясиня та Ясиня – Рахів. У ці дні приміський поїзд №6403 сполученням Івано-Франківськ – Рахів прослідує до станції Ворохта, зворотно – розкладом потяга №6404 Рахів – Івано-Франківськ. На ділянці Ворохта – Рахів не курсуватиме.
 
У зв’язку із наданням «вікон» для середнього ремонту колії перегону Ходорів – Рогатин, 8, 10 та 13 червня приміський поїзд №6253/6256 Тернопіль – Ходорів – Тернопіль прослідує лише до станції Рогатин, між Рогатином і Ходоровом не курсуватиме.
 
Для руху потягів 9 червня з 10:00 до 18:00 год. закриватимуть перегін Троянівка – Повурськ. Приміський поїзд №6319 Сарни – Ковель відправиться до станції Троянівка за діючим розкладом, зворотно – за графіком потяга № 6320. Між Троянівкою та Ковелем потяг №6319/6320 не курсуватиме.
 
Источник: Львівська залізниця: Прес-центр
26.05.2016, 23:00  ·  Новости дорог
Железнодорожный вокзал в Бресте — один из старейших в нашей стране. На его открытие, которое состоялось 28 мая 1886 года, прибыла царская семья во главе с Александром III.  В то время площадь вокзала составляла более четырех тысяч квадратных метров, а само здание (построенное в виде средневекового замка…) было оборудовано водяным отоплением.
 
В залах для пассажиров первого и второго класса, как гласит история, полы были паркетными, для третьего класса — дощатыми, а в подсобных помещениях — асфальтовыми. Это здание считалось одним из самых красивых на железных дорогах Российской империи.
 
Уже в те далекие времена Брестский железнодорожный вокзал являлся воротами в Европу. А с сентября 1939 года он стал приграничным вокзалом Советского Союза.
 
После Великой Отечественной войны, в 1945 году, было принято решение расширить, перестроить вокзальный комплекс. Тогда его стали называть сталинской высоткой.
 
Интересно и его расположение — словно на острове: вокзал находится между двумя «связками» железнодорожных путей — московским и варшавским. Кстати, на варшавской стороне имеется табличка: «В. И. Ульянов‑Ленин в июле 1900 г. по пути в эмиграцию проезжал железнодорожную станцию Брест».
 
Интересна и архитектура этого вокзала. Декор с эмблемой МПС (Министерство путей сообщения) СССР над входом в парадный фасад с западной и южной стороны; на восток выходит фасад с декором из снопов пшеницы и винограда…
 
Реконструкция пассажирского комплекса вокзала станции Брест-Центральный началась в 2008 году. Результатами ее стали реставрация парадного фасада здания, обустройство зала ожидания на 240 посадочных мест, зала ожидания повышенной комфортности на 50 мест, бара, бистро, комнат отдыха… Входы в здание выполнены теперь с применением автоматических раздвижных дверей, залы ожидания оборудованы системой беспроводного доступа в Интернет.
 
К слову, с 1886 года этот вокзал встречал царя Николая II, В. Ленина и И. Сталина, П. Машерова, Ким Ир Сена, Жоржа Помпиду, космонавтов Петра Климука и Валентину Терешкову.
 
А еще Брестский железнодорожный вокзал во все времена искусствоведы с гордостью называют музеем мрамора под открытым небом.
 
Автор: Ирина Бурак.
Источник: vsr.mil.by.
25.05.2016, 23:00  ·  Новости дорог
У службах та підрозділах регіональної філії «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» тривають роботи із підготовки інфраструктури, рухомого складу та персоналу до пікового сезону літніх перевезень. На магістралі провели комісійні огляди локомотивів, електро- та дизель-потягів, завершують підготовку 600 пасажирських вагонів до роботи у літній період та провели ремонтні роботи у пральних комплексах у пасажирських депо.
 
Протягом літа для роботи у поїзних, ремонтних бригадах та пральнях додатково залучать 299 працівників. Також за потреби на вокзалах відкриватимуть для роботи додаткові квиткові каси. Схеми потягів, які курсують до місць масового відпочинку, поповнюватимуть вагонами до максимально можливих параметрів.
 
Також на Львівській залізниці завершується комплекс інспекційних об’їздів керівництва регіональної філії. Виконувач обов’язків начальника філії Іван Груник разом з заступниками та керівниками служб оглянув підготовку до літа у Львівській, Тернопільській, Рівненській, Ужгородській та Івано-Франківській дирекціях залізничних перевезень. Під час таких поїздок керівники прискіпливо проінспектували підготовку будівель і споруд, роботу квиткових кас та іншої інфраструктури вокзалів і станцій, санітарно-культурний стан території, стан колії та рухомого складу та ін.
 
Під час об’їзду на Франківщину та Буковину, який відбувся 25 травня, очільник філії, окрім іншого, загострив увагу керівника пасажирської служби магістралі та квиткових касирів і працівників пасажирського сектора на тому, що висока культура обслуговування, привітність і доброзичливість до громадян має стати візитівкою працівників Львівської залізниці. «Пасажири можуть бути різними – знервованими, роздратованими, будь-якими, — наголосив Іван Груник, — але ми, працівники залізниці, маємо попри все бути професіоналами, належно і якнайкраще виконувати свої обов’язки, бо ми на робочому місці!”
 
Також під час огляду залізничної інфраструктури у Ходорові, Івано-Франківську, Коломиї, Чернівцях, Вадул-Сіреті та на інших вокзалах та станціях звертали увагу на прибирання території, справність туалетів, чистоту вікон, благоустрій та ін.
 
Чимало зауважень під час об’їздів викликали інформаційні табло, щити та оголошення. Іван Груник дав завдання переглянути усі інформаційні стенди та привести їх у належний вигляд, аби кожен пасажир міг комфортно і продуктивно скористатися інформацією про розкладу руху поїздів, зміни до розкладу, інформацію про особливості пільгових перевезень, іншу інформацію, яку має отримати користувач залізничних послуг. «Оці листочки з надрукованими чи написаними від руки змінами по всьому вокзалу мають назавжди відійти у минуле, — наголосив керівник. — На вокзалах мають бути інформаційні щити чи куточки інформації, де у зручній формі мають розміщуватися усі новини для пасажира».
 
А ще напередодні літнього сезону, коли на відпочинок до Західної України знову передбачувано приїде велика кількість туристів та відпочивальників, під час інспекційних поїздок керівники оглянули кімнати відпочинку, що працюють на вокзалах. Значна частина з них уже давно стали принадними для подорожніх, адже справно конкурують з місцевими готелями чи кімнатами у по ціні, і по комфорту. Неабияким попитом користуються кімнати відпочинку у Львові та Ужгороді, Яремче та Ворохті, Коломиї та Ковелі… Однак, не всі вони витримали перевірку очільника магістралі. Зокрема, до утримання кімнат відпочинку у Коломиї знайшлося чимало зауважень. «Колись у моєї бабці у селі були такі гачки, однак, вона їх не вкручувала у нові двері, як це безгосподарно робите ви», — дошкульно пожартував Іван Груник. І вже без жартів доручив найближчими днями ще раз перевірити роботу усіх кімнат відпочинку, переглянути калькуляції вартості проживання, аби рівень пропонованих послуг відповідав ціні. До слова, переважна більшість кімнат відпочинку насправді утримуються у дуже гарному стані, тут зроблено сучасний ремонт, є гарні санітарно-побутові умови, а вартість – суттєво нижча від подібних кімнат у місцевих готелях чи приватному секторі. Отож, пропонуємо гостям завітати до нас у Моршин чи Трускавець, Яремче чи Ужгород… Ознайомитися з повною пропозицією кімнат відпочинку можна на офіційному сайті магістралі за посиланням  railway.lviv.ua/info/passengers/station-services/
 
Особливо детально напередодні літнього сезону керівництво філії перевірило роботу пральних комплексів, яким належить під час пікових перевезень забезпечити належне прання постільної білизни, надати пасажирам чисту постіль та рушники. Під час спілкування з працівниками прального цеху пасажирського депо Чернівці Іван Груник зазначив: «Ваша робота – лице залізниці. Адже пасажир складає своє враження про всю нашу галузь з того, як його обслуговують, коли він купує квиток, як зустрічають у вагоні, як чисто у купе, яку постіль він дістане з цього пакета». І наголосив, що на магістралі цінують важку працю кожного залізничника, докладають усіх зусиль, аби забезпечити належний рівень виробничих умов, охорони праці, підвищення заробітної платні, соціально-побутових умов, можливості для професійного росту. «Сьогодні гостро стоїть питання з забезпеченням пральних комплексів порошком та іншими засобами для прання, — повідомив керівник. — Ми вирішуємо проблему разом з керівництвом ПАТ «Укрзалізниця», уже відбуваються прозорі тендери на постачання усіх матеріалів. Ми піклуємося не лише про те, щоб матеріали були, але й насамперед про те, щоб вони були якісні і ефективні».
 
Отож, напередодні літнього сезону на Львівській магістралі напружено готують рухомий склад, колію, інфраструктуру вокзалів і станції, проводять додаткові навчання та перевірки знань залізничників та закликають пасажирів завчасно планувати літні подорожі, звертатися у каси та на booking.uz.gov.ua для придбання квитків, аби ми могли моніторити наявність квитків та за потреби коригувати перевезення.
 
Довідково. За інформацією пасажирської служби магістралі, у часі літніх перевезень із західного регіону країни у південному напрямку курсуватимуть 6 потягів формування Львівської залізниці:
• №26/25 Львів-Одеса – щоденно;
• №84/83 Ковель – Одеса – з 2 червня щоденно;
• №258/257-238/237 Львів – Одеса – з 16 червня щоденно;
• №86/85 Львів – Новоолексіївка – з 16 червня щоденно;
• №88/87 Ковель – Новоолексіївка – через день;
• №110/109 Львів – Херсон – з 2 червня щоденно;
 
Окрім того, до послуг пасажирів потяги формування інших залізниць:
• №107/108 Ужгород – Одеса – щоденно;
• №136 Чернівці – Одеса – з 2 червня щоденно;
• №259/260 Івано-Франківськ – Миколаїв – з 19 червня по непарних;
• №231/232 Івано-Франківськ – Новоолексіївка – з 12 червня по парних;
• №264/263 Луцьк – Херсон – з 13 червня по непарних;
• №228 – Львів – Одеса – з 6 червня щоденно;
• №256/255 Львів – Херсон  - з 4 червня щоденно;
• №70 Львів – Маріуполь – щоденно.
 
Источник: Львівська залізниця: Прес-центр
23.05.2016, 23:00  ·  Новости дорог
На Львівській залізниці вкрай стурбовані ситуацією, яка складається з вчиненням крадіжок елементів верхньої будови колії, кабелів та дротів, інших металевих елементів як на територіях підприємств, так і на перегонах. На жаль, попри усі зусилля залізничників, співпрацю з правоохоронцями та постійні роз’яснення того, яку небезпеку несуть такі зловмисні дії, стримати ріст випадків крадіжок не вдається. Сьогодні для затримання зловмисників залізничним стрільцям воєнізованої охорони довелося застосувати зброю.
 
Стрільці воєнізованої охорони регіональної філії «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» під час обходу поста №6 локомотивного депо Мукачеве сьогодні, 24 травня, о 3.55 год. виявили сторонніх осіб, які намагалися винести з підприємства шматки кабелю. На вимогу стрільців зупинитися для з’ясування обставин невідомі зреагували втечею. Під час переслідування один зі стрільців відповідно до правил попередив зловмисників словами «Стій! Стрілятиму» та здійснив попереджувальний постріл вгору. Завдяки діям стрільців одного з крадіїв вдалося впіймати, інший – утік. Постраждалих внаслідок застосування зброї не було. Затриманого доставили до Мукачівського відділку поліції. Ним виявився місцевий мешканець з характерним для ситуації прізвищем Маніак.
 
Під час огляду місця злочину виявили 13 кусків кабелю марки ППСРМ загальною довжиною 36,4 м та 6 кусків кабелю довжиною 18,7 м .
 
Ми вкотре звертаємося до громадян з вимогою не втручатися у роботу магістралі, адже вкрадене на гривню майно не лише лягає фінансовим тягарем на галузь, але насамперед несе реальну небезпеку для руху поїздів, ба більше – наражає на загрозу життя людей у вагонах чи порушує екологічну безпеку, адже залізницею перевозять небезпечні вантажі.
 
Нагадаємо, у квітні під час виїзного засідання транспортного комітету Верховної Ради України, яке відбулося у Тернополі, виконувач обов’язків начальника регіональної філії “Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» Іван Груник гостро порушив питання щодо катастрофічного зростання випадків крадіжок металу на коліях.
 
«Якщо протягом 2015 року на Львівській залізниці була 31 крадіжка металевих деталей залізниці, то з початку 2016 року таких крадіжок вже було 45, — розповів тоді присутнім керівник. — Збитки від крадіжок склали 1 млн грн.».
 
Перед членами комітету Іван Груник говорив про невтішні дані: насамперед зростання крадіжок пов'язане з ліквідацією транспортної міліції. Тому керівництво залізниці змушене збільшувати кількість воєнізованої охорони, особливо у зв'язку з підвищеною терористичною загрозою (під особливий контроль взяли мости та тунелі на залізничних шляхах).
 
Залізничники висловили свої пропозиції щодо вирішення проблеми - на законодавчому рівні заборонити фізичним особам здавати промисловий металобрухт.
 
Источник: Львівська залізниця: Прес-центр
18.04.2016, 23:00  ·  Новости дорог
В депо Красноярск прибыли пять новых тепловозов серии ТЭМ18ДМ. На данных момент проводятся технические работы, после чего, тепловозы будут переданы в депо приписки ТЧЭ-7 Абакан.
Несколько ранее в ТЧМ-8 Красноярск поступил электропоезд ЭД9Э-0053. Проводятся подготовительные работы.
31.12.2015, 20:36  ·  TrainPhoto — Новости
Уважаемые пользователи, модераторы, редакторы и гости железнодорожной фотогалереи TrainPhoto!
 
От всего сердца поздравляю Вас с самыми долгожданными и светлыми праздниками - Новым Годом и Рождеством Христовым! Это всеми нами с детства любимые и радостные дни, наполненные светом праздника общей радости, веселья, ожидания чуда и сказки, душевного тепла и надежды.
 
Оглянувшись назад, можно сказать, что 2016-й год был прожит не зря. Этот год был насыщен событиями, напряженным трудом, глубоким содержанием и свершениями. Он подарил нам радость встреч и открытий, побед и достижений, новый профессиональный и жизненный опыт.
 
Накануне Нового Года принято загадывать желания и верить, что они обязательно исполнятся. От всей души желаю Вам большого человеческого счастья, крепкого здоровья, добра и радости, верных друзей и близких людей рядом. Пусть грядущий год оправдает ваши самые добрые надежды и стремления, принесет достаток и благосостояние вашим семьям. Пусть царят в ваших домах мир, взаимопонимание и любовь.
 
С Новым Годом и Рождеством Христовым!

1 2 3 4 5 6 7 8

Статьи · Блоги · Обратная связь · Редколлегия · Правила