Блоги TrainPhoto: Новости дорог

Последние публикации  ·  Лучшие записи
24.08, 09:05  ·  Новости дорог
Шановні друзі, колеги та користувачі сайту! Команда нашого сайту вітає всіх користувачів з Днём Незалежності України!
 
Сьогодні ми хочемо познайомити Вас з історією залізниць Незалежної України, яка всі 30 років слугує для країни потужним локомотивом розвитку та прогресу. 30 років залізниця щоденно перевозить тисячі пасажирів да тисячі тон вантажу єднаючи всі регіони нашої Держави.
 
Звісно, ці 30 років не минули безслідно, тому ми спробуємо виділити найбільш важливі події в історії Українських залізниць протягом 30 років незалежності.
 
Варто розуміти, при проголошенні Незалежності до Укрзалізниці відійшов весь рухомий склад, що належав до залізниць УРСР.
Радянські схеми фарбування, надходження до депо ще нового рухомого складу, значний спад обсягу перевезень та зникнення таких серій, як 2ТЕ10Л, 2ТЕ121 та інші.
 

Розробки ЛТЗ, які так і не побачили "світ"
 

Через значний спад вантажообігу залізниць, списувалася велика кількість робочої техніки
 

Електровози ВЛ82м, ще з "зірками"
 

Тепловоз 2ТЕ10л, який був списаний вже в 90-их
 

Навіть важко сказати, що фото зроблене якихось 26 років тому...

Більше цікавих фото за посиланням.
 
Після цього почалася "золота" ера залізниці - період правління Г. Кірпи.
Поява швидкісних поїздів "столичний експрес", розробка нових моделей локомотивів, модернізація існуючих серій локомотивів, значні роботи з модернізації інфраструктури, масштабні реконструкції вокзалів, електрифікація. Період "розквіту" Укрзалізниці.
Сказати, що залізниця змінилася - просто промовчати.
Окрім цього, відмінним для цього періоду є те, що частина рухомого складу була закріплена за певними оборотними депо, локомотивними бригадами та мали відмінні схеми фарбування, покращені умови для роботи локомотивних бригад.
 

Одеська залізниця завжди була Батьківщиною цікавих варіацій фарбувань рухомого складу
 

Важко здогадатись, але раніше тепловози ТЕП70 Південної залізниці виглядали зовсім інакше
 

Електровози ЧС4 ще в "класичному" кузові
 

А раніше електропоїзди депо Фастів навіть мали імена...
 

В 1999 році електровозу ЧС4 було проведено КРП з заміною кузова. Цей рік і є стартом експлуатації серії ЧС4КВР на залізницях України. На фото електровоз пофарбовано для роботи з поїздом Київ - Краків
 

Виставки рухомого складу для цих років - звичне явище
 

В кінці 2002 року було побудовано електровоз ДС3, який планувався як заміна електровозам серії ЧС. Випущено 18 одиниць
 

В 1995 році випущено електровоз ДЕ1, який планувався як заміна електровозам ВЛ8. Випущено 40 одиниць.

Окрім цього, було розпочато випуск електровозів ВЛ40у, електропоїздів ЕПЛ9т та ЕПЛ2т, дизель-поїздів ДЕЛ-02, ДПЛ. Більше фотографій за посиланням
 
Ще один великий та значущий етап в історії залізниць України - чемпіонат Євро 2012. В рамках підготовки до цієї події було проведено масштабні реконструкції головних залізничних магістралей та закуплено 10 швидкісних поїздів HRCS2 та 2 електропоїзди EJ675 "Skoda"
 
Паралельно з цим велася розробка вітчизняного швидкісного електропоїзда Екр1 "Тарпан". Таких електропоїздів в парку Укрзалізниці - 2.
 

Ще зовсім новенький "Хюндай" проходить обкатку
 

Ще зовсім новенький ЕКр1, позначений як "Опытный"
 

Перші "кроки" електропоїзда Шкода на Південній залізниці.

Окрім цього, в кінці 2018 було запущено проект "Kyiv Boryspil Express", який поєднав Центральний залізничний вокзал та Аеропорт Бориспіль. На маршрут вийшли рейкові автобуси PESA 620М. Але, певний час на маршруті працював дизель-поїзд Крюківсього заводу ДПКр3-001.
 

Рейковий автобус 620М прямує до Аеропорту Бориспіль
 

Дизель-поїзд Крюківсього заводу ДПКр3-001 за маршрутом "Kyiv Boryspil Express"

Друзі, ми хотіли б зібрати повну картину історії залізниць України за часи Незалежності, тому Ви можете додавати сторінки історії в коментарі з прикладами фото, або викладати на сайт свої фото та розповідати про цінність історичного періоду, який зображено на знімку.
Давайте творити історію разом!
08.10.2016, 23:00  ·  Новости дорог
В предстоящие школьные каникулы и праздничные дни Белорусская железная дорога назначила 14 дополнительных поездов для перевозок пассажиров в пределах Беларуси, а также в международном сообщении.
 
В международном сообщении назначены 3 пары дополнительных поездов, которые будут курсировать с 24 октября по 9 ноября:
№50/49 Брест—С. Петербург,
№78/77 Гродно—Москва,
№132/131 Брест—Москва.
 
Внутри республики 4 ноября назначены два дополнительных поезда:
№709/710 Гомель—Минск—Гомель,
№638/637 Минск—Гомель—Минск.
 
Также назначены десять дополнительных поездов на 7 ноября:
№713/714 Витебск—Минск—Витебск,
№712/711 Брест—Минск—Брест,
№709/710 Гомель—Минск—Гомель,
№608 Брест—Минск,
№645/646 Витебск—Могилев—Витебск,
№664 Брест—Минск.
 
Белорусская железная дорога с учетом пассажиропотока продолжит работу по назначению дополнительных поездов.
09.09.2016, 23:00  ·  Новости дорог
Открывается движение на малом кольце Московской железной дороги, которое должно существенно снизить нагрузку на метро и время пути передвижения по городу. В течении месяца после открытия проезд на МЦК будет бесплатным.
10.08.2016, 23:00  ·  Новости дорог
На Белорусскую железную дорогу поступили новые дизель-поезда ДП3 производства Польши.
 
Дизель-поезда серии ДП3 приобретены в рамках реализации Государственной программы развития транспортного комплекса Республики Беларусь на 2016—2020 годы. В настоящий момент на Белорусскую железную дорогу поставлены 2 дизель-поезда. В ближайшее время планируется поставка еще двух дизель-поездов ДП3.
 
Пуско-наладочные работы на вновь прибывшей технике производятся в локомотивном депо Минск. Также подвижному составу предстоит пройти сертификационные испытания и приемку дорожной комиссией, после этого начнется его подконтрольная эксплуатация. Планируется, что дизель-поезда ДП3 будут осуществлять перевозки пассажиров межрегиональных линий бизнес-класса между областными центрами.
 
В трехвагонном дизель-поезде ДП3 имеется 152 стационарных места для сидения. Конструкционная скорость движения поезда — 140 км/ч. Новый подвижной состав соответствует современным требованиям безопасности движения и комфорта для пассажиров. Просторный салон, мягкие кресла с индивидуальными регулировками положения спинки кресла и подлокотников, информационная система для пассажиров, многофункциональная зона для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями, с детскими колясками, велосипедами и крупным багажом. В каждом вагоне установлена система кондиционирования воздуха, устройство тепловых завес входных дверей, препятствующее поступлению холодного воздуха снаружи и выходу теплого воздуха из салонов, пониженный пол (600 мм) и двери, оборудованные выдвижными ступеньками, делают процесс посадки пассажиров максимально быстрым и удобным. Для посадки и высадки пассажиров с ограниченными физическими возможностями предусмотрены откидные трапы. В поезде установлено два туалетных комплекса вакуумного типа, один из которых приспособлен для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
 
Приобретение современного моторвагонного подвижного состава связано с реализацией нового формата пассажирских перевозок. Он предусматривает организацию перевозок пассажиров между областными центрами комфортабельными дизель- и электропоездами, что высвобождает из эксплуатации вагоны локомотивной тяги со спальными местами. При этом акцент сделан на перевозки в дневное время.
11.07.2016, 23:00  ·  Новости дорог
Поезд будет курсировать ежедневно из Минска с 12 по 21 июля во время проведения ХХV Международного фестиваля искусств «Славянский базар в Витебске». Белорусская железная дорога предусмотрела удобный график движения поезда не только в Витебск, а также в обратном направлении. Поезд межрегиональных линий будет отправляться со станции Минск-Пассажирский в 12.47 и прибывать в Витебск в 16.32. Гости фестиваля, которые едут на вечерние концерты «Славянского базара», успевают до их начала ознакомиться с достопримечательностями города на Западной Двине, окунуться в фестивальную атмосферу. Комфортным будет и движение в обратном направлении. На этом же поезде пассажиры смогут выехать из Витебска ночью в 01.32 и быть в Минске утром в 05.27.
 
Специальный поезд к «Славянскому базару» Белорусская железная дорога назначает уже шестой год подряд. Это предложение Белорусской железной дороги пользуется все большим спросом.
 
В пути поклонникам фестиваля будет предоставлена возможность изучить праздничную программу «Славянского базара». Тематика фестиваля будет отражена и в оформлении поезда. В вагонах будут размещены праздничные плакаты, макеты с маршрутными указателями. Эмблема фестиваля будет присутствовать на бэйджах у работников поездной бригады, обслуживающей состав поезда.
 
Вокзал «фестивальной столицы» в Витебске готов встречать участников и гостей праздника. Витебский вокзал — один из старейших на Белорусской железной дороге. В нынешнем году ему исполняется 150 лет. Ежесуточно с вокзала отправляется порядка 5,5 тысяч человек. Новый облик вокзал принял за последние годы в результате проведенной реконструкции. Здесь созданы все условия для обеспечения высокого уровня обслуживания. Вокзал оборудован современными техническими и технологическими решениями. К услугам пассажиров — объекты розничной торговли, общественного питания и бытового обслуживания.
 
Источник: Пресс-центр БЧ.
07.07.2016, 23:00  ·  Новости дорог
В ходе заседания рабочей группы по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута или так называемого «Нового Шелкового пути», состоявшегося 4-5 июля в Варне, болгарская компания «БДЖ – Грузовые перевозки» (Болгарские государственные железные дороги) присоединилась к Транскаспийскому транспортному маршруту.
 
Об этом сообщили в государственной компании, передает Novinite.
 
В ходе форума участники обсудили перспективы дальнейшего развития Транскаспийского международного транспортного маршрута и его соединение с Юго-Восточной и Центральной Европой. Заявление «БДЖ – Грузовые перевозки» о присоединении к проекту было одобрено, и компания вошла в число новых членов консорциума Транскаспийского международного транспортного маршрута, соединяющего Европу и Азию.
 
Учитывая географическое расположение страны и хорошо развитые железнодорожные и портовые инфраструктуры, Болгария является стратегическим партнером и откроет дверь к «Шелковому пути» для стран Юго-Восточной и Центральной Европы.
 
На встрече присутствовали представители железнодорожных компаний Казахстана, Азербайджана, Грузии и Румынии, KTZ Express LLC, ADY Expressр LLC, Trans Caucasus Terminals LLC и Translogist SRL, предстваители портов Поти и Баку, Батумского нефтяного терминала и морские перевозчики.
 
Источник: http://www.blackseanews.net/read/118163
24.06.2016, 23:00  ·  Новости дорог
5 июня в 13.26 на 32-м километре участка Колядичи-Помыслище, обходного пути Минского железнодорожного узла, произошел сход 15 вагонов с неопасными грузами, следовавшими в составе 73 вагонного грузового поезда по маршруту Калинковичи-Минск. Ущерба экологии и пострадавших нет.
 
В настоящее время проводятся работы по восстановлению движения поездов на данном участке, в которых задействованы восстановительные поезда со станций Минск-Сортировочный и Молодечно.
 
На Белорусской железной дороге создана комиссия, причины схода устанавливаются.
 
Источник: Пресс-центр БЧ.
16.06.2016, 23:00  ·  Новости дорог
17 июня с 9:00 до 13:00 поезда региональных линий эконом класса принимаются и отправляются на следующих станциях: Гомель-Северный, Новобелицкая и о.п.Никольский. В это время на станции Гомель-Пассажирский пройдет праздничное мероприятие (торжественное открытие электрификации).
 
Более точную информацию уточняйте в кассах.
 
Источник: https://vk.com/wall-5473919_170433
16.06.2016, 23:00  ·  Новости дорог
Белорусская железная дорога назначила дополнительный поезд международных линий №809/810 Минск—Вильнюс. Состав будет курсировать с 14 июля в дневное время четыре раза в неделю по понедельникам, вторникам, средам и четвергам.
 
Поезд №809 Минск—Вильнюс будет отправляться из Минска в 14 часов 03 минуты, и прибывать в Вильнюс в 17 часов.
 
В обратном направлении поезд №810 Вильнюс—Минск отправится в 12 часов 30 минут и прибудет в Минск в 15 часов 27 минут.
 
Пограничный и таможенный контроль на территории Республики Беларусь пассажиры будут проходить на станции Гудогай, а на территории Литовской Республики — в терминале станции Вильнюс.
 
Пассажирам, прибывающим поездами из Минска в Вильнюс и желающим далее продолжить свой маршрут к Балтийскому побережью до г. Клайпеда, при предъявлении проездных документов на проезд от Минска до Вильнюса, в кассах АО «Литовские железные дороги» предоставляется скидка в размере 10%.
 
Целью реализации данного проекта является усиление транспортных связей между столицами Беларуси и Литвы, расширение возможностей пассажиров в выборе варианта поездки, повышение качества оказываемых услуг.
 
Источник: Пресс-центр БЧ.
16.06.2016, 23:00  ·  Новости дорог
Торжественная церемония прошла на станции Гомель с участием Президента Беларуси Александра Лукашенко. В мероприятии также приняли участие Министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак, Председатель Гомельского облисполкома Владимир Дворник, Начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов.
 
Начальник дороги доложил Президенту Республики Беларусь Александру Лукашенко «О выполнении поручений Главы государства по электрификации участков Белорусской железной дороги и перспективах ее развития».
 
В рамках мероприятия Главе государства была продемонстрирована новейшая железнодорожная техника: семивагонный электропоезд межрегиональных линий (ЭПМ), который планируется использовать для перевозки пассажиров по направлению Гомель—Минск—Гомель, грузовой электровоз БКГ2. Также прошла презентация современной ремонтно-путевой техники.
 
Символом открытия регулярного движения поездов на электровозной тяге на участке Гомель—Минск стало отправление грузового поезда, ведомого электровозом БКГ1, сформированного из вагонов с грузами сельскохозяйственного и промышленного назначения.
 
ИИсточник: Пресс-центр БЧ.

1 2 3 4 5 6

Статьи · Блоги · Обратная связь · Редколлегия · Правила