Комментарии к фотографиям

Цитата (Shummy, 24.04.2018 12:23):
>Ну если разобраться, то не тот комментарий минусуют. Ведь политиканством тут и не пахло, была констатация факта. Для кого-то с юга Украины видимо очень болезненная.
В мой огород камень? как раз мимо.

Ну если разобраться, то не тот комментарий минусуют. Ведь политиканством тут и не пахло, была констатация факта. Для кого-то с юга Украины видимо очень болезненная.

Борис, внесу ясность: движения в сторону ст. Вадим и Херсона нет. Т.е. по Украине движения по данному участку нет.

Ты не прав. Это эмоции минусаторов. Я спрашивал технически. Меня на этом ресурсе политика не интересует вообще. Меня вообще интересует движение по Приднепровской и Донецкой ж.д. Очень любопытно.

Судя по минусованию твоих комментов, Боря, именно политиканство тут рулит...

Может политиканством заниматься не будем? Я спрашиваю чисто с технической стороны. Сайт ведь служит для любителей жд независимо от их политических взглядов, которые тут ни к чему.

Железнодорожное сообщение с оккупированным Крымом, которое было прекращено еще в конце 2014 года, будет восстановлено после возвращения полуострова под контроль Украины.
 
http://donbass.ua/news/ukraine/2017/12/12/v-ukraine-skazali-kogda-budet-vozobnovleno-zheleznodorozhnoe-soobschenie-s-okkupirovannym-krymom.html
 
https://ru.tsn.ua/ukrayina/poezda-krymskogo-napravleniya-ne-budut-doezzhat-do-poluostrova-403044.html

Я так понимаю движения в сторону Украины нет?

Опять рабы, соседние страны и политика, вам ли говорить больше не очем...
 
Кст заметил что ЧМЭ3-4ХХХ номеров в больших партиях работают на пром-предприятиях...

Та там еще что, в свое время полтавские ДР так же 60-ками тягали, а тут конечно слов нет, хоть бы вагон вцепили в переднюю секцию один...

Интересено, чем Основа вообще здесь выживает, если 98% парка в нерабочем состоянии...

Великолепно!

Толя, ещё указать бы с какой стороны и куда, кому места неизвестны не очень поймут где снято, или карту прикрепить, для информативности бы не помешало такое тем более подписано к ЮЖД.

Оува, перефарбували. Жовтий виглядав краще.
 
Накат влітку був, навіть вагони подавали.

Классно!

Ця станція від ПАТ АЗОКМ (АЗОЦМ) далеко?

В Николаеве извращаются аналогично только половинка с 4-мя вагонами, на неделе видел...

Мало кто увидит, но Каховское вдхр на заднем плане

Тут вообще вагоны из разных Д1, не все опознал.
А самое большое извращение это вот: https://trainphoto.org.ua/view/69108/

Цитата (TFC0234, 20.04.2018 18:39):
>Слыхал историю, что на Од Ж.Д. проводились тесты, в каком году я не помню. Но результат оказался не очень. Типа из-за профиля не подходил для ЭП1М...
 
Это был ВЛ85, который не прошел тесты на участке от Заставы-2 до Пересыпи.

каких только извращений не увидишь...

Да, есть такое, на оригинал больно смотреть, там с ISO вышла лажа. Сейчас попробую подкорректировать и заменю.

Добре!

С прибытием! Первый рейс поезда до Киева!

Цитата (TFC0234, 20.04.2018 18:39):
>Слыхал историю, что на Од Ж.Д. проводились тесты, в каком году я не помню. Но результат оказался не очень. Типа из-за профиля не подходил для ЭП1М...
Ясно, а было бы круто посмотреть на ОдЖд на ЭП1М

В принципе, ответ увидел на втором фото))

Мне кажется или это две одинаковые фотографии...
https://trainphoto.org.ua/view/42945/
https://trainphoto.org.ua/view/42550/

Вопрос не совсем в тематику сайта, но я его озвучу...
Известен ли бортовой номер трамвая? Интересно просто...

Там хоть накат есть?)

Можливо можна було б відновити, але є багато проблем з перегоном Попасна - Деконська, де рух поїздів не проводився з 2013 року через закриття посту 4 км, що біля Попасної. У мене був проект написати листа у Укрзалізницю з повним розгорнутим проектом реалізации руху на дільниці Попасна - Бахмут-I - Краматорськ за допомогою тепловозу ЧМЕ3 та ЦМВ (один або два) з відновленням, хоча б косметично, вищевказаного перегону, але мародери покрали близько двох кілометрів залізничного полотна в районі села Пилипчатине (з/п Натальівка), а після й було повністю демонтовано стрілочний перевод на колишньому пості 4 км. Тому рух приміських поїздів можна відновити тільки на дільниці Краматорськ - Бахмут-I - Деконська, де досі є вантажний рух.

Ех, люблю такі станції, де всьго кілька колій, старенький перон, шпали обрлслі землею і травою (ну те що вони гнилі я опускаю), і крони дерев хиляться над колією. Гарне фото. Дуже атмосферно. Щкода, що нема пасажирсткого руху.

И ещё один тепловоз, который сюда перекинули через всю Украину.

Ніхто не чув як буде їздити 829/830 на час закриття?

Цитата (FirstAct, 22.04.2018 08:24):
>Четырьмя минутами ранее
Как сказать - фотозарисовки?

Вроде как переэкспонированно? НА 1/3 ступени.

Попали вы на свежие номера))

Да я смотрю Черновцы прилично пополнились "новьем", если не будет текучки локов, то со временем все попадутся, как и уходящие машки)

Цитата (Олег Усачев, 22.04.2018 17:18):
>Как 10-тка меж мирами путешествовала)
 
Заехала бы ещё сюда 3208, которую с Дон ЖД пригнали

Ну если разобраться в этом, то станет ясно, что с перрона видно только морду. А то что сбоку - пролетает быстро и остается вне поля зрения вокзального обывателя. Так что все логично. Спасибо, что не клеят репродукции картин как и

Красень ЧМЭ3.

Цитата (SV85, 23.04.2018 10:58):
>Интересно! Вот только трава на переднем плане, перед кустами и сухостой снизу я бы всё же подкадрировал выше, так поезд выразительнее будет и визуально ближе...
Кинув на заміну. Дякую. Трохи відкадрував і поправив світло, тінь, колір.

Нам еще до зелени далеко. Вчера и позавчера намело снегу снова по самые не балуйся.

Зазеленело то как уже) Да и так не плохо!

Интересно! Вот только трава на переднем плане, перед кустами и сухостой снизу я бы всё же подкадрировал выше, так поезд выразительнее будет и визуально ближе...

ЧС7 оказался с предыдущими двумя поездами

На его место должен был оказаться ЧС7

Тут смотрите, высота 500 метров
http://uc.od.ua/news/urbanism/1201506

Высший класс! Спасибо!

Отлично! Хорошо видно как изуродовали город за последние годы.

ну это не к одесситам, а к николаевцам либо к тем, живет около Долинской

Очень красиво!

Цитата (Shummy, 22.04.2018 20:31):
>А никто и не заметит что покрашена только морда)))
Заметить-то замечаем, вот только писать об этом в матерных выражениях не хочется, а из цензурного только "в" и "на" но информативности от этого не прибавится

Я заметил)) Подобный метод облагораживания тепловоза стал частым явлением)

Відео https://youtu.be/sz2dBQuZrmQ

А никто и не заметит что покрашена только морда)))

Снято из колеи  1435 мм. Глухое пересечение колей.
Справа в кадр заходит колея 1520 мм из Королёво
Левый тупик 1520 мм, правый - 1435
Пряо ветка уходит на Виноградово, далее на Батево
Колея уходит чуть правее, Черная гора скрыта за домиком и деревьями

Ветка на Дяково и Румынию. Левая колея - 1435 мм, правая - 1520 мм.

Снято с тупика колеи 1435 мм. Правее - тупик колеи 1520 мм. Видно глухое пересечение колей.
Прямо - промасленный путь на Королёво. Вдалеке виднеется пожарный поезд на станции
Слева за тополями была база запаса, где стояло очень много паровозов. Где-то в начале 90х

На подобные развилки всегда интересно смотреть, спасибо за фото)

Тепловоз помыли, я даже не узнал и подумал что новое что то приехало)