Комментарии к фотографиям

Они есть везде, но их гоняют. А во Львове в зале спят и нет на них управы.

Цитата (Vladlen99, 09.12.2018 13:23):
>Как макет или картинка. Интересно как сейчас выглядит это место. А до какого года использовались семафоры на линиях УЗ?
 
Индивидуально. Кое где и сейчас есть.

Цитата (Дальнобойщик, 09.12.2018 19:07):
>Побывал в этом году на львовском вокзале впервые - мысли неоднозначны.
> После Кривого Рога вокзал с укрытием выглядит бомбезно, зато внутри в зале ожидания вонизм, циганва и бомжи.
А где вы видели вокзалы без бомжей и мусора?, во Львове не был а от про Харьков могу сказать что за последних лет 5-10 санитарное состояние вокзала ухудшилось, стало очень грязно, подземный переход который делали к Евро 2012 в ужасном состоянии еще с самой "реконструкции", потому-что наши 'люди' решили проверить его на прочность..И привокзальная площадь тоже развели там базар что в час пик приходится пробираться между торгашами в метро и вообще не красиво все это выглядит

Так и есть, этот электровоз был прототипом для ЧС200.

Если уж на то пошло, то 7341 - это Дарница -> Борщаговка-техническая (через Киев-пассажирский), а далее он переходит на 7342 Борщаговка-техническая -> Дарница (через Киев-Петровку).

Очень похоже, что это чс6 или скорее даже чс200.

Мне тоже кажется,что один из них,глядя на фото...

Цитата (Angel, 09.12.2018 18:54):
>А что в этом такого необычного
Нічого, просто приміські постіники мають своє місце за 1-им парком. А тут на фото один із заїздів.

Побывал в этом году на львовском вокзале впервые - мысли неоднозначны.
После Кривого Рога вокзал с укрытием выглядит бомбезно, зато внутри в зале ожидания вонизм, циганва и бомжи.

А что в этом такого необычного?
Попугай на Ужгород с этих же путей и отправлялся ранее. или что-то поменялось?

Случайно это не ЧС6 или ЧС200 в односекционном исполнении?

Как макет или картинка. Интересно как сейчас выглядит это место. А до какого года использовались семафоры на линиях УЗ?

да да, КЕВРЗ, кстати 502 уже в Полтаве, уже наша Две головы.

Интересно и красиво!

А что там в салоне?

Первое место за фото на все времена!

Спасибо за зеленую мыльницу. Последний год он был рабочим.

Спасибо. Снято, помню, абсолютно случайно. Ехал мимо, заехал на станцию посмотреть обстановку и вдруг такое везение! Есть у меня ещё неплохие фото этой машины. Потихоньку выложу.

Ну наконец-то! Дождался этой фотографии! В свое время я её распечатал,она сейчас на стене висит! Из всех твоих отличных фотографий,Андрюша,эта-самая лучшая для меня!

Были времена, когда зеленых вагонов было много. Сейчас-большая редкость.

Черговий заїзд постійника "наверх".

Цитата (andriy, 08.12.2018 10:57):
>Цитата (Дизельний Полтавчанин, 08.12.2018 10:42):
>>2ТЭ116-1511
> 
> С 1996 года он ожидает ТР-3, который так и не провели за 22 года.
>
Откуда такая информация?

Класс! Очень интересный снимок!

518-й "Теремок" (ЧС4Т).))

Круто

Цитата (Вадимич, 19.08.2018 20:54):
>Цитата (Igor_1999, 19.08.2018 18:45):
>>капець яка вона в ужасному стані  і тільки після кап ремонту не пройшов і рік
>>
>ти ще в салоні небув
>
а там також ужас?

А какой электровоз притащил 23 в тот день в Конотоп?

Как не откроешь сайт одни штамповки. Астанависььь

Шикарно! Две кнопки!

Спасибо, всё понятно.

А что тут специального? Обычный крытый

Альтернативный кадр:
 

Спасибо

хорошо получилось.

Ага, 2М62 расцепить и между ними ЦМВ

Ага, по локомотиву в обидва кінці, адже обігнатись в аеропорті ніяк
3 склади мінімум, 6 локомотивів

Спасибо, Антон, теперь все понятно.

Або нехай буде навіть М62.

Цитата (andriy, 08.12.2018 16:36):
>тепловозом 2М62
М62 достатньо. Щоб машина добре везла та тримала швидкість.

Заменили бы на вагоны столичного экспресса с тепловозом 2М62. Это уже позор-каждый раз ломается.

https://www.obozrevatel.com/ukr/kiyany/life/sorom-i-ganba-v-kievi-stalasya-nova-np-z-ekspresom-do-borispolya.htm
И в третий раз закинул старик невод-недолет

Цитата (Дизельний Полтавчанин, 08.12.2018 15:23):
>Врядли это 044, но наверно и не 006...
Теперь даже не знаю, что и сказать по поводу 044 и 006.
Есть несколько данных: одни говорят, что 006 списан в 1986 году, другие считают, что в 1987 году локомотив прошел КР-2 на РЭРЗ и был списан в 1992 году, а в 90-ых была перебивка- 044 был списан под номером 006, а 006 продолжил работать под номером 044.
Насчет 089 и 113 нету информации, что их перебивали.
Поэтому точных данных по номерам 006 и 044 нету.

А разве первые номера были с такой формой боковых секций на кузове? Не таких ли как на 089, или 113?
 
Врядли это 044, но наверно и не 006...

А в каком смысле "Интернационалист"?

Великолепно!

А что за другая информация была?

таблички перебиты, в 2003-м году там была совсем другая информация

Поїзд № 178 Хмельницький - Київ
Відео: https://www.youtube.com/watch?v=HDWgqv_-ds8&feature=youtu.be.
Альтернатива: https://trainpix.org/photo/235888/.

Цитата (Дизельний Полтавчанин, 08.12.2018 10:42):
>2ТЭ116-1511
 
С 1996 года он ожидает ТР-3, который так и не провели за 22 года.

Красота!!!

01.2018 то дата последнего обновления информации в профиле

Спасибо всем за отзывы!
 
Цитата (Boguslav, 07.12.2018 23:10):
>24 Одесса - Москва?
Да, он самый. Возвращался на нем с Одессы той ночью.

Скорее используют как донор запчастей.

Почему в депо завезли?
На восстановление, во что слабо верится?

Можно то можно. Но тут в работе все 3

Спасибо.

Вроде даже как с 1996 года он не работает.

На юге России уже закончилась.

Москва-Самара.

Так на ВЛ80С можно две секции вырубить и ехать на одной!