Комментарии к фотографиям

Цитата (FirstAct, 16.02.2019 17:21):
>не знаю с чем это связано
 
А обычно они где формируются?

Вельми вдячний!

Цитата (mikolalex, 16.02.2019 17:00):
>...масштабная вылазка была)...
 
Та не, просто пару дней находился в Кишиневе по делам и удалось уделить немного времени ЖД.
 
Поезд сформирован в этом парке, не знаю с чем это связано.
 
Есть фото ещё одного поезда, снятого на пару дней раньше, правда там секция в голове и секция в хвосте в качестве толкача)

Ууууу оце круто! Три кнопки!

Красиво!

Видео: https://www.youtube.com/watch?v=yEDYSH2GFrk.

Андрей, смотрю, масштабная вылазка была) Этот поезд по Кишиневу формировался?

Нет конечно, пересылка с Новосибирска в Дербент. Как бы он своим ходом пришёл, уже бригаду не найдёшь кто умеет на них ездить.

Красавцы!

Класс

Красота

Каеф

Поезд на юг. В хвосте толкач 3ТЭ10М-1246А/1103Б

Солотвинський?Цікаво побачити би ЧС2 по Сянках )

Да, поезд ушел на юг, снял его еще на перегоне ...
 
За наводку про поезд спасибо Игорю Луговому)
 

Цитата (artemix, 15.02.2019 11:50):
>Шкода уже свое отъездила?
Насколько я помню, они обе на ремонте.

Вчера ЧМЭ3-5335 в сплотке с 2938 совершил столкновение с автомобилем на подъездных путях к северному парку в селе Ближний Хутор Слободзейского района.
Подробности:
https://novostipmr.com/ru/news/19-02-15/mashina-vyehala-na-zhd-puti-i-vrezalas-v-teplovoz
https://youtu.be/aPcJGIiNmiI
https://youtu.be/YrMHUhUUwZ4
https://youtu.be/ubodRLyJ0ck
https://youtu.be/KtVg53yKU7A

Интересно! На Кайнары-Бесарабку?

Отлично!

Благодарю

Всі на вулиці, тільки перекатують їх час від часу між сусідніми коліями.

Не работает)

а 1250?

надо более подробно почитать за пешки информацию, а то "пробелы" по ней смешные...

Цитата (Дизельний Полтавчанин, 15.02.2019 23:00):
>А по базе 6 локомотивов живих...
 
Живы 2303Б\2933А и 2077Б/792А, все остальное не работает. 2394А вообще в Кайнарах ...

Цитата (Александр Московой, 15.02.2019 16:08):
>И катаете их в тупики Братушаны и Прут?
Да, но кроме этого Бессарабская луганка и в Кишинев забегает, а Бельцкая в Могилев-Подольский и Бельцы) а Прут то не совсем тупик, вернее узловая станция))

Как всем известно, ЭР9П-345 первый плоскокабинный электропоезд в серии, а ЭР9П-344 последний круглокабинный электропоезд серии, а ЭР9П-441, а если точнее ЭР9П-44101 и ему подобные номерации, являют собой отдельно построенные круглокабинные головные вагоны наполнители, которые всегда работают в сборных составах. Трёхзначная последовательная номерация "глобусов переменников" очень странная, к примеру, вот у "плоских" их собратьев наполнителей четырёхзначная номерация, не последовательная, что гораздо понятнее.

- еще и ЧС4 в тяге?

Тільки фотографувати прийшлось на скору руку, бо ми одночасно відправлялися з цим поїздом зі станції.

Интересно, как так получается что пешки 333 кругломордая, 374 плоскомордая, 441-я к примеру снова круглая...

"...Олійникове за вимогою, ...Вісоцьке за вимогою."  Вспомнилось.
PS: 6412 Одесса-Гл. -  Помошная.

Цитата (Дизельний Полтавчанин, 16.02.2019 02:58):
>Электрификация одного пути, ручные стрелки, интересно там хоть жезлы не остались? Еще как я понял в черте одного из крупнейших городов России...
Жезлов нет)

Якомусь почали вже робити ремонт чи ще всі на вулиці? Цікаво де вони почнуть з'являтися в роботі? 7 штук це не 1 чи 2, якщо їх придбало, скажімо якесь ППЗТ. Для одного підприємства це чималий парк тяги, вважаю.

Очень стоящее фото, спасибо!

Очень интересно!

До згаданих вище додався ще 2М62-1200. Тобто загалом вже 7 штук. ЛЛРЗ почав нагадувати депо з тими латвійськими тепловозами

Слава Великим Яйцям - воно саме їде

А по базе 6 локомотивов живих...

Электрификация одного пути, ручные стрелки, интересно там хоть жезлы не остались? Еще как я понял в черте одного из крупнейших городов России...

Это еще станция Сортировочная, поправьте.

Спасибо. Жаль, что она уходит

Крутяк.

Цитата (FirstAct, 14.02.2019 21:24):
>Итого имеем 2 секции на юге и две на севере)
 
И катаете их в тупики Братушаны и Прут?

Цитата (Дизельний Полтавчанин, 14.02.2019 11:52):
>под проводом один путь, однако...
Электроникация проведена специально под проект " Городская электричка" и предусматривает электроникацию одного пути до станции Керамик(окраина города). Вобще ветка считается тепловозкой,ПДС и грузачей только под тепловозами 2ТЭ10/116.

Тепловоз в итоге снял в другом месте. Этот ракурс из тех, где без поезда лучше: коптящий 2ТЭ10 с поездом заслонил бы половину пейзажа.

Отлично! Примерно в этом же месте в 2013м году его видели, но так и не удалось заснять.

Еще бы яркий тепловозик сюда бы

В дополнение к предыдущему фото: https://trainphoto.org.ua/view/95356/

Шкода уже свое отъездила?

Классика

Раньше ездил шкодой до Лубнов и обратно,теперь её отменили и пустили этот,очень неудобно идёт,теперь чтобы доехать в Лубны в пятницу надо с работы отпрашиваться,так как он с Киева в 15:00~ отправляется,а если обратно ехать,то в двенадцать надо садится на поезд)Очень неудобно

Андрюша,своим ходом пришел?

Редкий случай, хорошее фото

Итого имеем 2 секции на юге и две на севере)

Вигляд в іншу сторону https://trainphoto.org.ua/view/84551/

Сила !

Видео с этим тепловозом через два дня: https://youtu.be/kjZVd3cn614

Цитата (FirstAct, 14.02.2019 13:16):
>Живее всех живых оказывается, а уже крест на ней ставили) Сегодня дали ей пару в виде 792А и отправили на Могилев-Подольский за грузом)
 
Не может не радовать. Тогда есть ещё смысл на них поохотится

РПЧ-1 уже ж не обслуживает рейс на Запорожье. Утром пассажирский сидячий ездит.

Цитата (mikolalex, 14.02.2019 15:13):
> ... вагоны новенькие ...
 
Ага, две недели "от роду"))