Комментарии, написанные пользователем riddik007

Отобразить все комментарии  ·  Отобразить только новые комментарии
Фото: 3
Цитата (Рудий Кіт, 15.02.2021 09:39):
>хоппер справа с М6кой.
Хоппер для кокса 22-1764, такие заезжают часто в Баглей, ДГЗ, Сартану, Авдеевку.
Фото: 3
Какой второй номер? Есть фото с того участка?
Фото: 3
А чего не сделали новые телеги? и какие рамы? неужто так сложно новое сделать...Не поверю что технологии работы с металлом утрачены.
Фото: 3
Цитата (Angel, 25.12.2020 16:03):
>На кой кокс в аглохопперы грузить?
Что есть в то и грузят, тем более коксовозов на сети уз не так много. А внутри завода можно в чем угодно возить, лишь бы было
Фото: 3
>А в чем логика? Больше вермени в депо машина простаивает?
Красят и те и те, просто как то больше синих толкачей. Года три назад и поездные машины синие были. Графиковые вл8 (637,1233,665 и тд) тоже одни и те же бригады возят но почему то среди них больше зеленых.
Фото: 3
Фарбують, переважно штовхачі.
Фото: 3
>на текстуры
Поддерживаю! У Покровских машин красивые окрасы, текстуры не помешали бы!
Фото: 3
Элеватор ТАС. А Зерники у Нибулона голубые модели 19-6869 от ОМЗ Карпаты, а это КВСЗ, сейчас много фирм синие заказывают-и Луи Дрейфус, и Атланта Агро и Зоря и Денди логистик.
За фото большое спасибо, еще есть с этой станции?
Фото: 3
Зачем ролеты? чтобы окна не были в копоти? Или от жара защита?
Фото: 3
>взагалі-то статус "не работает" на ТО-4 можна і не ставити
Також як і довг. руз... В резерв можуть і на зміну поставити.
Фото: 3
Цитата (GalandecZP, 22.03.2020 10:30):
>как с трафиком на ветке?
а куда он денеться, пассы убрали но есть рабочие, досылки, чехи резервом. грузовых не сильно меньше по сравнению с январем-февралем. иной раз и больше.
Фото: 3
Цитата (Technic, 20.01.2019 19:05):
> Цікаво, чи є якесь спеціальне обмеження швидкості для поїздів з такими вагонами, особливо на стрілках, стільки візків.
Не тільки важких а іноді і негабаритних. Обмеження є, є ціла книга по швидкостям для таких транспортерів, і на рух такого дається телеграма з умовами пропуску.
Фото: 3
В цементных три бункера, в муковозах - четыре. Есть еще полимеровозы и для удобрений но они очень редкие.
Фото: 3
Цитата (MachinistMM, 07.03.2020 17:33):
>Насколько же тут тяжелый профиль и какие весовые нормы
Там еще и толкач в хвосте наверняка...
Примерно веса такие на один вл11 или вл10
Свалява - Волчий 2100 т.
Волчий - Воловец 1800 т.
Воловец - Лавочное 1000 т.
Лавочное - Воловец 1200 т.
Фото: 3
>окупка  грузовых вагонов у Крюкова вынужденная мера, потому что особо не у кого их брать. Из частников, мне известно что Метинвест брал у ПВРЗ вагоны, ещё есть несколько заводов, но и они не смогут покрыть потребность в новых вагонах. Из - за монополии КВСЗ и космических цен на вагоны, украинские компании вынуждены брать старые списанные вагоны у Новотранса (российская компания).
Да ладно, уз делала вполне достаточно грузовых, омз, попаснянский врз, квсз, днепровагонмаш. При желании полувагонов они могут наклепать очень много, особенно два последних.
Фото: 3
Цитата (Выло, 16.01.2020 20:44):
>Вагон стоїть
Вагони для лісу, а стоїть біля елеватора, видно не такий і рух, може запас. Та і рейки без накату(
Фото: 3
теперь полностью выгорел, невезучий прям. В том году секция А, в этом Б.
Фото: 3
Какие три...по итогу только одну сделали, а 3 и 5 назад гробами и вернулись
Фото: 3
Цитата (korchaginetc, 19.08.2017 10:11):
>газ откуда?
В Сенче налив
Статьи · Блоги · Обратная связь · Редколлегия · Правила