Комментарии, написанные пользователем SV85

Цитата (ВикторБГол, 29.10.2020 17:31):
>Вячеслав, яка приблизно швидкість руху була? Бо зовсім не проглядається змаз.
Швидкість десь приблизно 60, змаз там все ж є, просто на ресайзі не так чітко видно + дуже невелика глибина різкості, робив 3 кадри, один з них цей більш вдалий.

Чудово!

Радий що сподобалось. Якщо чесно, довго думав чи завантажувати таке, знято майже в суцільній темряві.

Ні, саме великого, чим крива ближче по геометрії до гіперболічної тим її радиус більший. Маленькі радіуси то в трамвайної, промислової колії або інша ситуація.
Ось схематично https://studref.com/htm/img/40/10634/41.png
Додав прив"язку до місцевості.

Вагон-хамелеон, везе зерно яке миші поїли. Жартую .

Фрагмент кадру з номерами https://ibb.co/hYfQSrZ.

Дякую!

Цитата (tarasovlad, 26.10.2020 08:46):
>За спиной кривая скорее всего
так і є, крива великого радіуса.

Грунтовка-стайл...

Це південна засмага . Ці тепловози виконують на цій ділянці постійну роботу, напружений графік, може привели б його до більш кращого вигляду, але до рідного депо далеченько. Своїм тепловозам в ТЧ-8, мабуть більше часу приділяють зовнішньому вигляду, особливо пасс. машинам, восновному всі місцеві в доброму вигляді. Робітники залізниці інколи навіть не мають часу фізично та технічно нормально приводити в певний вигляд свій РС, маркування до вимог чи трафарети, та інше, все з-за зайнятості рухомого складу в роботі, нема часу, тепловозу треба заходити під поїзд та на лінію. Техніка нова, вони створені витримувати бруд, багнюку, дощь та сніг, головне щоб віз вантаж та був в робочому стані. Поїде додому в Мелітополь на ТО, помиють, полагодять, там все для цього є, не переймайтесь так, все буде добре! Ну а інше, час покаже.

Интересная местность. Участок с ПАБ?

Гут! Кадр праворуч доповнює анкер 330 кВ, знімок від нього https://s1.trainphoto.org.ua/uploads/images/2018/08/16/145357761.jpg
Повітряна лінія ПС "Рудна-330" - ПС "Кварцит-330", остання за спиною автора.

Дякую! Вечірня сонячна підсвітка.

Цитата (Aleks, 23.10.2020 13:10):
>Стандарт - кто вы, что вы, зачем фотографируете и т.д. Пригрозил вызвать полицию. Причина вызова - мы очень подозрительные личности. Очень удивился, что ему ответили - вызывай. Мы тут на скамеечке подождем.
> Ради приличия просидели 20 минут, потом спокойно уехали. По пути выбирали следующую точку остановки, и при подъезде к ней увидели пролетающий Интерсити.
Це по регіону явище постійне та взагалі по одеській дорозі, на дизельних ділянках тим більше. Причому чим відлюдніше місце зйомки тим прискіпливіше на тебе дивляться як на підозрілу особу, самі найдопитливіші починають кудись дзвонити, свату, брату в поліцію чи ще кудись, надокучати запитаннями і інше, тому завжди приймається рішення відступати щоб не розкручувати ситуацію від якої потім буде вже не до зйомок. Іноді приходе думка, якою банальною б вона не здавалась, що навкруги суцільна мафіозна структура яка займається незаконним обертом та крадіжкою палива і ти їм заважаєшь своєю присутністю.

"...поднимается медленно в гору и так, машина покоритель железных дорог, электровоз Ермак..."

Чудово! Дуже нагадало цю місцевість https://s1.trainphoto.org.ua/uploads/images/2017/05/24/731603173.jpg

Дякую!

Потяг пройшов межу Одеської (ДН-4 Херсонська дирекція) та Придніпровської доріг (ДН-2 Криворізька дирекція).
Доречі, на задньому плані можна також помітити труби Криворізької ТЕС (м. Зеленодольськ). ТЕС працює на твердому паливі, загальною потужністю 2820 МВт, найбільша на Дніпропетровщині та третя по Україні.
https://trainphoto.org.ua/uploads/images/2020/07/01/991758088.jpg

Спасибо!

Фото із поїздки до Новобогданівки разом з igorь та Dmitro_UZ.

Схоже що непарна колія тут це вже перегін Новожанове - Основа, наступний свтлофор вхідний Основи.

У повітрі та на рослинності навкруги велика кількість пилу від місцевого завода «Південьцемент».

Потяг № 61 Москва-Курська - Миколаїв прямує зміненим маршрутом та проходе міст через р. Південний Буг.

Відкорегував підпис.

Так, на маршруті один 004, ще попадався проміжний вагон від 003 в його складі.

Якщо без постів то відрізок ст. Любашівка (76-й км) - ст. Заплази (67-й км), Первомайськ це 140-й км, через міст та до Помічної там суцільна двоколійка.

Тут і КДЕшку можна теж додати до бази https://trainpix.org/vehicle/138809/#n187197

В даному випадку назва у рос. варіанті просто була не повна у базі з самого початку додавання фоток звідти, так і підтягнулось.

Перший ранковий вантажний з Помічної на Подільськ (кол. Котовськ).

Так, я помітив це, потихеньку виправляв. Така сама ділема була на ТП, там вирішили роз"їзди  вказувати. Чи можна автоматично все відкорегувати, це реально?

Була така задумка взяти і МТЗ у кадр, доречі, вінуватець смачної пилової завіси, добре потяг приїхав трішки пізніше.
PS: Для цінителів тракторів та залізниці одночасно, ще було таке https://trainphoto.org.ua/view/84715/

Перед поездкой, оба вагона, довольно продолжительное время, стояли на втором пути пассажирского вокзала, посадка/высадка не наблюдалась.

Создалось впечатление, что остановились после того как увидели что я снимать начал ).
Крупный план https://ibb.co/PGmRgzX (100% кроп).
Цитата (Zaleskas, 12.10.2020 18:18):
>Вроде как много синего цвета
Трава желтая, сизый выхлоп и дымка в атмосфере синеватая, ухода куда-то чрезмеры не наблюдается, а ещё очень сильно от монитора зависит.

Затрудняюсь, скорее всего пересылка, к тому же, тепловоз ещё и стоит на перегоне в этот момент.

Зрозуміло, тоді чекаємо ще на ЧМЕ3!

Доволі шумно як для Д7100, але цікаво.

Невеличке кіно https://www.youtube.com/watch?v=dyT5gdtiUlA

Є на Одеській дорозі перегін Сірогози - Братолюбівка довжиною ~40 км.

Да, грибников очень много в осенний период.

Так було ж у примітках вже. Зліва направо як по правилах прив"язки .

Невеличке кіно https://www.youtube.com/watch?v=kBpHyyvNT4M

Спасибо.

"Желтый мотовоз бежит, качается,
И под горку набирает ход.
Электрический забор всё продолжается,
Пусть бы путь тянулся без опор."

Теперь полный набор)

В кадрі Ми-8 з авіабази "Чорнобаївка". Були якісь навчання, весь день кружляли над головою, тудим-сюдим.

Дякую. Фото було переопрацьовано з нуля, 2-й варік вже вийшов гідним.

Чудовий кадр!

АДС-1 https://s1.trainphoto.org.ua/uploads/images/2016/06/08/624085898.jpg
https://s1.trainphoto.org.ua/uploads/images/2014/07/23/672384508.jpg
Мотриса а-ля електричка

Сподобалось!
Доречі, цікавий збіг. На УЗ індекс К у серії "ВЛ80К", окрім справжньої характиристики випрямлячів, можна майже 100% розшифровувати ще й по місцях походження та приписки машин, які пов"язані з назвами своїх депо, по першими літерами "К" в назві, Кременчук, Козятин, Куп"янськ. Трішки в Полтаві та Гребінці, але спочатку теж козятинські

Ні, фото з анкера ПЛ 35 кВ.

Загадочный прожектор "...И днём и ночью он включённый, всё светит вдаль невидимым лучём..."
ТЭМ2 своей уникальной раскраской чем-то напомнил норильский 2ТЭ116
https://trainpix.org/photo/186612/?vid=27218
https://wampi.ru/image/6psgiuw

Дякую. Картинка Nikkor 50mm 1.8G, витримка 1/125с., f2.8., exif не зберігся.

Кіно https://www.youtube.com/watch?v=A5yCj8tXHVY&t=4s

Дякую! Ліворуч частково та за кадром знаходиться виробничий комплекс ТОВ "Сандора",
соки які народжені сонцем .

МЗ виправив!

Оптимальне точка зйомки, і ніхто не шукає ту опору) https://trainpix.org/photo/227248/

Щось не схоже на Головну. Це Одеський морський торгівельний порт?

Сподобалось! Об"єктив 55-250?

На фото два, майже, паралельні напрямки розвитку 6-ти вісних зміннострумових пасажирських електровозів. Історія одного вже підходить до кінця.