Русский Українська English Polski

Комментарии на фотографии пользователя Александр Московой

Отобразить все комментарии  ·  Отобразить только новые комментарии
Фото: 340
Тут с переднего плана видно, что и путь неровный. Это тоже может давать ещё большее ограничение скорости. У меня в 2000-2001 годах Каменец-Подольский - Ларга было 15 км/ч. Как тормознешь для регулирвки скорости на уклоне в этоим месте https://trainphoto.org.ua/view/7496/ так половина пассажиров уже сошла как на остановке.
С уверенностью скажу, 25-30 км/ч. Будет другое фото этого поезда с друого места, но не с другого перегона Well Вот там он еле ехал 15 км/ч.
Фото: 340
Саша, можеш сказать с каой скоростью ехал - 25 или 15 км/ч? Судя с фото кустовая гнилость шпал здесь доходит до сплошной. Как подсказка: 25 км/ч - лёгкий бег, 15 км/ч - почти пешком.
В ЧМЭ такт сидел машинист в одном лице, больше всех он и приветствовал Well
Замену фото отправил.
Фото: 141
Не, ну шо за?! Надеюсь тепловоз  в комплекте с бригадой.
По фото - справа же кусок так и просится обрезать, зачем столько лишнего?
Фото: 75
Вы тот курорт видели?)
Фото: 385
Видел 2тэ с д1 с Черкасс на Гребенку 17го ишел вечером
Там даже и больше было. Порожняк на Клёсовский карьер.
SV85 ·
Фото: 1091
Длинный какой поезд, однако, вагонов под 70.
А на Черкассы другой Д1 вообще под ЧМЭ3 пошёл.
Фото: 163 · Редактор мест съёмки
213 йде як додатковий, а додаткові поїзди завжди в ціні дорожчі, ніж цілорічні. Так і на інших напрямках. До того ж 13/14 мав в обороті два склади: ЛВЧ-5 Ужгород та ВЧ-1 Київ. Різниця в ціні і вагонах була суттєва. Ужгородський нещасний, обшарпаний. Київській - поляки та купе після КВР. От і київський склад пішов на Солотвино, бо курорт.
Фото: 1331
На фото потяг №213/214 Солотвино - Київ (зараз урізаний до Тячева через ремонт моста)
Інформація для роздумів. Потяг з'явився завдяки тому, що один склад потягу №13/14 Ужгород - Київ пустили на Солотвино. Ось вартість квитків в плацкарт на ці 2 потяги з Мукачева до Києва (спеціально обрав не пікові дні - середу і четвер)
№13 Ужгород - Київ:

 
№213 Тячів - Київ:

 
На рівному місці 66 грн з верху? За що?
Фото: 340
Нанесли черговий шар синьої фарби.
Фото: 665
Цитата (Burmis Chelyaba, 30.05.2017 22:48):
>Я имею ввиду с какой станции до Знаменки?
Со ст. Цветково Од. Жд.
Фото: 37
Я имею ввиду с какой станции до Знаменки?
Фото: 665
Цитата (Burmis Chelyaba, 30.05.2017 21:48):
>А откуда он едет на Знаменку?
Да, на Знаменку, через Шеву
Фото: 37
А откуда он едет на Знаменку?
Фото: 413
Знаю того чувака, справа в кадре, стоит в фот втыкает)
ТЧ-1 ·
Фото: 0
Цитата (Zaleskas, 23.05.2017 07:26):
>красивое фото, но мне кажется, что много фиолетового
Люпин цвіте.
Moker ·
Фото: 67
Цитата (Zaleskas, 23.05.2017 07:26):
>красивое фото, но мне кажется, что много фиолетового
Не кажется)
p.s-А фото,как будто бы с вертолёта снято)
Фото: 1331
А перевал самостійно?
Цитата (WildTarik, 22.05.2017 23:17):
>Якщо все ок буде, то могли б експреси прискорити. Закласти швидкість 100, а до 120 на нагон. Двушка ж не десятка, шустріша буде.
 
Да, только вот мы его сфоткали потом под Мукачевом, так на 15 минут плюсанул.
Фото: 144
красивое фото, но мне кажется, что много фиолетового
AnVG ·
Фото: 177
Харківський електровоз з харківським составом, але на іншому краю України.
Фото: 163 · Редактор мест съёмки
Якщо все ок буде, то могли б експреси прискорити. Закласти швидкість 100, а до 120 на нагон. Двушка ж не десятка, шустріша буде.
Раз на раз. Может ещё и с 129-м поехать на Ужгород.
Фото: 21
Как будто написан на картине. Отличное фото!
Vova ·
Фото: 6
Гарно)він усе з цим поїздом зараз їздить?
Фото: 340
Дякую! Ті 200 мм мені представили як із якоїсь  мачти.
Цитата (george.of.314, 22.05.2017 14:21):
>Що за об"єктив?
Ничем не примечательный Никон 55-200 Well
 

Цитата (ВикторБГол, 22.05.2017 19:32):
>Цитата (george.of.314, 22.05.2017 15:21):
>>Що за об"єктив
>   + к вопросу - на что залез?
На Чёрную Гору.
Фото: 340
Цитата (george.of.314, 22.05.2017 15:21):
>Що за об"єктив
   + к вопросу - на что залез?
Фото: 340
Перегін навпаки. Свого роду доказ http://trainphoto.org.ua/view/61081/ . Лише по по фото по зсилці зняте в зворотньому напрямку.
Фото: 340
Саша, спасибо за фото! Вспjмнилось, что почти в таком же ракурсе снял 4 года назад http://trainphoto.org.ua/view/7184/ в почти то же время года, похоже с таким же освещением(жаль не вижу времени по экзиф), и с таким же направлением движения на юг с разницей в 34 км(163км - 129  км)
Фото: 665
ну кусок столба справа...ааа!
Цитата (mikolalex, 17.05.2017 13:42):
>Классно! На Глодяньі ничего не ехало?
 
Спасибо! Нет, да и немного времени мы там провели. И накат очень слабенький.
Фото: 53
озеро заросло всё камышами...(
Фото: 333
Классно! На Глодяньі ничего не ехало?
>Отлично, смотрю хорошая движуха там)
 
Спасибо! Да, я сам был очень удивлён!
Фото: 340
Вторая секция похоже на 2М62У-0069
Фото: 340
А тут уже вопрос полностью решён: мирно гудят дизели на холостых оборотах, всё преодолено, Гречаны уже рядом.
Фото: 413
Отлично, смотрю хорошая движуха там)
Вторая секция вроде 0069, но могу ошибаться.
Плюс не каждый ещё умеет читать молдавский на латинице))
Фото: 413
>Кишинёвский район
 
Повторяю, нет у нас Кишиневского района, Кишинёв это муниципий, а не райцентр ...
Фото: 413
И вообще стоит избавится от подобного написания мс, не стоит оно того, лишь куча ошибок и 100500 вариантов записи одного перегона. Для Молдовы стоит упростить и вносить лишь название перегона.
 
P.S: В подписях к фото из РМ чёрт ногу сломит ...
Фото: 413
>Кишинёвский район
 
Нет у нас такой административной единицы, отправил заявку на исправление)
Фото: 413
>municipiul Bălți → stația Sofia
 
София это Дрокиевский район, а не муниципий Бельцы, отправил заявку)
Статьи · Блоги · Обратная связь · Редколлегия · Правила