Комментарии на фотографии пользователя Черновицкий ЖДфан

Фото в стилі ГОСТ-666.

V = 50 км\Ч. Именно такая допустимая скорость в этой кривой. Участок с Черновцы-Северные - Ларга(Кельменцы) "славится" такими переломами скорости по перегонах.

Велике дякую Богуславу за наводку зі Львова!

Альтернативний кадр - https://trainpix.org/photo/286485/?aid=11245

Цитата (Черновицкий ЖДфан, 28.12.2020 15:42):
>Бинго! Всё правильно!
> А насчёт трубы действительно, Виктор Борисович прав! Если бы она была возле поезда - я бы ещё что-то говорил, а так-то если она в километре от перегона - то зачем?..
Хоть я и не ВБ, но про трубу правильно отреагировали, спасибо.
 

Цитата (br1ghtside, 28.12.2020 16:12):
>https://ibb.co/hYY02kY
 
Таки да!

Ответ, где входной ст. Черновцы  https://trainphoto.org.ua/view/98294/ . И напротив предупредительний ст. Черновцы-Северные в месте со знаком С, всё это видно на двух фото

https://ibb.co/hYY02kY

Бинго! Всё правильно!
А насчёт трубы действительно, Виктор Борисович прав! Если бы она была возле поезда - я бы ещё что-то говорил, а так-то если она в километре от перегона - то зачем?..

над крышей, между боковушкой и форточкой выглядывает козырек.

Вопрос на засыпку - на перегоне ли это? Если так, то найдите на фото входной светофор ст. Черновцы.

Жаль, что трубу не обрезали

Цілий тепловоз.

2604Б

В хвості яка секція?

Спасибо, приятно!
 
Отдельное спасибо Валику Юстину за такую хорошую самую первую встречу.

красиво, понравилось

Благодарю. На момент фотографии Черновцы были в красной зоне карантина, по этому посадка в Черновцах была запрещена, а в Снятыне посадка начиналась.

Интересно

Поїзд № 136 Снятин - Одеса

Хорошо когда коллеги подсказывают что там едет интересного, в этот раз отснятая машина)

Большое спасибо!

Прекрасное фото!

Да да.)

РАФ колоритный справа)

Так,  час не той і потім модель побачив

Нет, это 135-й.

Я сначала принял, что мои на 2ТЭ116 приехали

Альтернативний кадр - https://trainpix.org/photo/284946/

Так.

Він що маневри робить?

Да.К примеру: на ст. Крива https://trainphoto.org.ua/view/120662/

Через полтора часа этот поезд попадется и нам, но уже в Молдове)

Дякую!

Так Борисович це та 3 стрілка про яку я і говорив з неї виїзд в ЛВЧД і Машзавод. Фото цікаве +2.

Юра, Олександр дякую. Проходив і внизу і по мосту, за ту мить не все досконально розклалось.От і уточняю розглядаючи фото. Микола Д. писав за всі перехресні стрілки ст. Чернівці, одна із яких під мостом другим.

Так, Вікторе, воно вилізло із депо. До прикладу фото із моста: https://trainphoto.org.ua/view/97672/

Вісь депо починається з другого стрілочного поста

Це чудо вилізло із депо? Чи це внизу. Юра, підскажи, бо перехресна стрілка викликає в мене сумнів про місце.

Angel Десь я вже писав що в Чернівцях є 3 Англійські стрілки 2 на станції 1 на фото інша під мостом з якого зроблено фото і 3 стрілка на 2 посту при роз'їзді в ЛВЧД і Машзавод.
 
Антон Миргород на стрілочному посту є апарат з ключами від стрілочних переводів поки ключ не вставиш в апарат то стрілочник не зможе заблокувати колію для прийому/ відправлення поїзд . Тільки після того як стрілочник заблокує колію тоді черговий зможе відкрити світлофор для прийому/відправлення поїзду.

У нас ручные стрелки через то, что станция Черновцы имеет плохое географическое рассположение. Перед станцией затяжной спуск от центра на улице Гагарина и когда у нас (особенно в начале лета) могут быть очень сильные дожди и вода с центра ручьем катится прямо к вокзалу и может станцию так затопить, что даже головок рельс и стрелок не видно. Я спрашивал у начальника станции и у дежурных стрелочного поста (во время своей практики стрелочника) и они сказалы точно такие же слова.

Даже безопаснее централизации. Стрелочник же самостоятельно, наочно убеждается в правильности приготовления маршрута.
Все там есть.

Насколько это безопасно при оживленном трафике? У стрелочника рация хотя бы есть?

Да, ручные стрелки. Есть стрелочный пост, на посту есть стрелочник) На станции в дежурке есть такой же пульт управления стрелками и сигналами, участки с ручными стрелками не обозначаются контролем, для этого же есть стрелочный пост.
Диспетчерская то не с этой оперы) Диспетчер руководит, как правило, участком, в редких случаях отдельной станцией (крупным узлом).

Так тут еще и англичанка в кадр попала!

да, сюда еще цивилизация не добралась...представляю как за смену стрелок накидаешься...

Кстати, сколько смотрел фото с этой станции, только сейчас заметил, что тут нет автоматических стрелок. Неужели под магистральные поезда бегает специальный человек и переключает стрелки? И как тогда выглядит диспетчерская?

Дякую!

Подобається!

Ні, я просто вирішив, що публікуватись на одному і тому самому ресурсі нудно,тому вирішив і повернутись.

добре що повернувся, а чому там не зрослось?

Я особисто як щось зніму, то відразу на всі ресурси і потім спостерігаю як народ оцінює. Зараз роздумую де далі знімати, бо Кам'янець-Подільський - Гуменці проївся. А в іншу сторону на Ларгу дизель не в ходу, а вантажний як прийдеться. І погодні умови сприяли рослинності.

Деякий період публікувався на трейнпікс.

А він шо, десь пропадав?

С возвращением)

Ну ось і фотографія прибуття поїзда зі Львова! Було мало часу, щоб нормально сфотографувати, зі штативу ледве вийшло... Шкода, що прям перед закінченням зворотнього рахунку машиніст включив прожектор і тому оригінал вийшов аж занадто пересвіченим.

ДПЛ1

А 6469\6470 який склад мав?

Еще 136 и 7/8. 118 и 668 отдыхают

На Черновцы пустили только этот поезд?

Ні, всередину не заходив і не цікавився.