Комментарии на фотографии пользователя george.of.314

Отобразить все комментарии  ·  Отобразить только новые комментарии
Уже стоит в одном из цехов депо ТЧ-7 Знаменка. Красят.
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Номери не знаю. Знято з вікна поїзда
Фото: 5
Известно какие там номера стоят?
Фото: 481
Уже история.Поезд № 624 Каменец-Подольский - Киев. Мы начали возить двумя секциями до Хмельницкого с Каменец-Подольского, а далее местные Гречанские бригады до Казатина. Затем и им узаконили две секции, значительно урезав перегонное время и далее размен по Гречанам, чтобы два тепловоза не следовали на ст. Хмельницкий резервом(до и после поезда). Затем отменили заход на ст. Хмельницкий(обводная через рынок закрыта и частично разобрана с 2004 года), чтобы 1 ч 20 мин поезд не " топтался " на месте.
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Давай фото Well
Это сделал я, в этот же день, около 5 вечера) Совпадение?
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Чекати рухомого складу не мав часу, на жаль. Мене чекало 11 людей))
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
А, там був. Потрапив з другої спроби. Не міг знайти залізничний музей. Десь на Коростень-Подільскому
Фото: 566
музей-бункер "Об'єкт Скеля"
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Цитата (Aleks, 03.06.2019 16:46):
>Я маме посвятил целый день - у нас родственники в Коростене живут, были там проездом - бродили по парку и попали в музей на экскурсию.
 
Так ви маєте на увазі залізничний музей чи музей-бункер "Об'єкт Скеля"?
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Там крім парку, об"єкта "Скеля" і залізничного музею нічого немає. А, ще краєзнавчий музей і музей колись славетного Коростенського фарфору
Фото: 566
Я маме посвятил целый день - у нас родственники в Коростене живут, были там проездом - бродили по парку и попали в музей на экскурсию.
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Не потрапив. Почали шукати - адреса привела до приватного будинку. А ще в інеті вказаний телефон, який не відповідав. І написано, що допуск в музей по попередній домовленості з керівництво
Вже в Києві на вікімапії побачили, що музей розташований на території майстерень
Фото: 566
Классный парк! В музей ходили?
Фото: 2
Видел их вживую, очень красивые)
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Дякую
Vova ·
Фото: 6
Ясно)))Будете в Ужгороді пишіть, можна буде випити файної кави)))
Vova ·
Фото: 6
Нове щось завжди цікаво подивитись )))
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Пощастило - менше години в кожну сторону з врахуванням обох митниць
Коли повертались назад 3 травня, то черга на виїзд була вже величенька
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Є фото інших пасажирських на цій лінії у період фінальних робіт на Бескидському тунелі в травні 2018
Vova ·
Фото: 6
А ясно)Границя довго була?))
Vova ·
Фото: 6
Ви молодець)))Хоть хтось його зловив на цій лінії)))
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Ввечері 27 на Київ поїзд вів ЧС7. Бачив крізь дерева, номер сказати не можу
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
На авто. Ужгород - Кошіце - Кежмарок
Vova ·
Фото: 6
Гарно)))А Ви в Словакію якими поїздами добиралися? )
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Перший вагон Кошице - Київ
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Я так в описании и указал: музейный экспонат, но эксплуатируется
rasto ·
Фото: 267
Красивое фото! Но, этот электропоезд уже музейный.
Фото: 408
красивое фото.Даже с трамваем.
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
1 мая осуществлялись спецрейсы к празднику. Попрад - Старый Смоковец - Татранска Ломница - Старый Смоковец (несколько рейсов) - Попрад. На станции было несколько фотографов. Расто, Вас среди них не было?
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
На transphoto його занесли в трамваї. Хоча це електропотяг. Колія 1000 мм
Експлуатувався на Татранській залізниці
EMU - electric multilpe unit, саме електропоїзд
Фото: 3093
Сильно цей електропоїзд нагадує трамвай Tatra T3
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
zastávka - по суті зупинка. Але в Спишській Белі є колійне розгалуження. А ще на перегоні є стрілка - відхилення до промислової зони, але не знайшов жодної інформації стосовно системи блок-постів. Тому перегін вказав саме так
Фото: 517
Цитата (mikolalex, 09.04.2019 18:11):
>Звісно, треба щоб біля хати було чистенько, а на роботу краще в Польщу їздити.
 
Многие возвращаются. Оказывается там работать нужно, а не в перерыве между перекурами делать рабочий вид...
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
ТОВ Кононівський елеватор головний офіс в Полтаві
Якщо хтось скаже точну власність тепловоза - з радістю виправлю
OlehSh ·
Фото: 55
Цитата (george.of.314, 09.04.2019 12:28):
>Приписку лока я залишив Південну дорогу (ТОВ в Полтаві).
>
 
Хто Вам сказав що ТОВ в Полтаві? В Полтаві знаходиться тільки представництво компанії, а штабквартира Кернела в Києві.
Фото: 486
Звісно, треба щоб біля хати було чистенько, а на роботу краще в Польщу їздити.
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
З цим елеватором не все просто. Люди на нього скаржаться - шолуха від кукурудзи по околицям, шум. Хотів Кернел десь там будувати олієекстрактний завод - народ повстав
Фото: 30
Цитата (OlehSh, 09.04.2019 12:21):
>Дякую за фото.
> 
> Цитата (Юрик, 09.04.2019 09:03):
>>Я бачу що по країні відкриваєтся багато нових елеваторів.
> 
> Цьому елеватору вже близько 5 років
 
Да, дуже старий!
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Приписку лока я залишив Південну дорогу (ТОВ в Полтаві).
OlehSh ·
Фото: 55
Дякую за фото.
 
Цитата (Юрик, 09.04.2019 09:03):
>Я бачу що по країні відкриваєтся багато нових елеваторів.
 
Цьому елеватору вже близько 5 років
Фото: 30
Я бачу що по країні відкриваєтся багато нових елеваторів.
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Под потолком постоянно раздавались звуки электрических разрядов. И эти металлические шары напоминают прибор на уроках по физике, связанный со статическим электричеством. Из-за формы потолков было неясно, откуда исходит звук. Разглядеть ничего не удалось
alex26 ·
Фото: 1138 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Красота, люблю такие фото. Вокзал - это лицо города!
Фото: 87
А що з якістю не вийшло?
Фото: 58
Неймовірна атмосфера природи, однозначно вподобайка)
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
В продовження теми нумерації https://trainphoto.org.ua/view/96923/.
З електропоїздами перевізника Westbahn все інакше
Тут електропоїзи мають свою нумерацію, і вагони мають свою нумерацію, причому окремі EVN коди мають як і вагони, так і весь склад в цілому.
На "морді" на зчіпкою видно номер 602. Це можна сприйняти за номер складу, але на іншій голові номера немає. І число 602 - це частина номеру цього головного вагону (4010 602-9)
Також цікавий факт. В EVN 93 85 4010 002-2 число 93 - позначення швидкісного електропоїзда. А число 85 - це числовий код країни (Швейцарія). Також після числового номеру ідуть літери (я їх не вносив, адже довжина поля не дозволяє; я подав тікет на збільшення довжини поля). У електропоїздів Westbahn літери CH-WSTBA. CH теж означає Швейцарію. Тому тут незрозуміла ситуація: компанія Westbahn має штаб-квартиру у Відні, частково належить SNCF (французькі залізниці) та Hans-Peter Haselsteiner і
Augusta Holding. Вагони вироблені у Швейцарії і схоже мають прописку теж швейцарську (по EVN кодам), але на борту значить також Wien-Süd (депо). Я вказав належність до Австрії (по компанії власнику). Але коди EVN...
І розпитати нікого Well
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
у вагонах локомотивної тяги електровоз може змінюватись. Немає чітко "прив'язаного" локомотива до певного складу.
80-90 - це серія головних вагонів.
1116 і 1016 (1126 немає) - це електровози Siemens серії Eurosprinter відповідно ES64U (15 kV 16.7 Hz AC) та ES64U2 (15 kV 16.7 Hz AC + 25 kV 50 Hz AC). Ці електровози експлуатуються не лише з Raijet


ZZZZ ·
Фото: 55
80-90 это вроде как обозначает такую голову, а локомотив будет нумерован по другому - 1116 или 1126 вроде.
У нас же тоже нумерация электричек идет по головному вагону, например эр2-398 или тп., хотя вагоны в составе могут быть разными.
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Я в информацию к поезду все детально раписал: номера и типы вагонов https://trainphoto.org.ua/vehicle/80552/#nid147039
Тут головной вагон типа Afmpz, 1 класс, №80-90 725-0
Правда, на странице отсортировано не в том порядке, как я добавлял, а по возростанию номеров
alex26 ·
Фото: 1138 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
А какой номер у этого головного вагона? У них и имена собственные есть. Я на одном видел имя - Spirit of Austria
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Як редактор, я намагаюсь розібратись, як нумерують РС у різних країнах.
В Австрії на "морді" складу вагонів локомотивної тяги CityShuttle (одно або двоповерхові) та CAT (CityAirportTraint) також вказаний номер головного вагону. Але загальної нумерації складів, як у Railjet, немає.
Нові CityJet також не мають загальної нумерації: кожен вагон має свій номер. Для зручності вказують як номер складу номер головного вагону з меншим номером.
А от Talent мають загальний номер та єдиний EVN-код для всього складу (4 вагони). І на всіх 4-х вагонах цей номер нанесений
ZZZZ ·
Фото: 55
Теперь понятно.
Странные особенности указания ПС на сайте..
Фото: 2029 · Общий редактор / Редактор мест съёмки
Це номер головного вагона
ZZZZ ·
Фото: 55
За Ice согласен, видал.
А на джетах должны быть номера в верхней части - https://flic.kr/p/8sq7tF - например так
Статьи · Блоги · Обратная связь · Редколлегия · Правила