Рейтинг: +39 / +16
Оценка
| [+] | Юрко |
| [+] | 136 Region Rus |
| [+] | Максим Наумов |
| [+] | Maks |
| [+] | AgentF |
| [+] | ВикторБГол |
| [+] | railman |
| [+] | Lance Cruz |
| [+] | bogdankrivoyrog |
| [+] | bodya3504 |
| [+] | Рудий Кіт |
| [+] | Granit |
| [+] | igorь |
| [+] | urmaik |
| [+] | Angel |
| [+] | Vladyslav 277 |
| [+] | Anton7072 |
| [+] | Oleh Hudzeliak |
| [+] | Міша |
| [+] | Alexey5516 |
| [+] | Евгений Есенко |
| [+] | br1ghtside |
| [+] | LevM_34 |
| [+] | Движенец В |
| [+] | Andriy5294 |
| [+] | Vlad067 |
| [+] | Ярик Ковель |
| [+] | Vladlen99 |
| [+] | seroga |
| [+] | MachinistMM |
| [+] | Виталий_DSK |
| [+] | vladdzen |
| [+] | vik1222 |
| [+] | alexn 5021 |
| [+] | валерий |
| [+] | Taiga Trommel |
| [+] | Черновицкий ЖДфан |
| [+] | GalandecZP |
| [+] | kutuzov_82 |
| [+] | vladdzen |
| [+] | Черновицкий ЖДфан |
| [+] | Юрко |
| [+] | Ярик Ковель |
| [+] | bodya3504 |
| [+] | ВикторБГол |
| [+] | Angel |
| [+] | Alexey5516 |
| [+] | seroga |
| [+] | MachinistMM |
| [+] | Vladyslav 277 |
| [+] | bogdankrivoyrog |
| [+] | Taiga Trommel |
| [+] | Granit |
| [+] | Vladlen99 |
| [+] | ВН Цокур |
| [+] | LevM_34 |
Постоянная ссылка
ВЛ80К-216
| Дорога приписки: | Юго-Западная железная дорога  |
| Депо приписки: | ТЧ-3 Казатин |
| Сетевой №: | 12700605 / 12700613 |
| Тип: | Магистральные электровозы |
| Категория: | Электровозы переменного тока |
| Модель: | ВЛ80К |
| Завод: | Новочеркасский электровозостроительный завод  |
| Состояние: | действующий (c 15.01.2020) |
| Построен: | 28.09.1967 |
| Секции № 216 и 238 были использованы в качестве вторых секций на опытных электровозах ВЛ80Б-216 и ВЛ80А-238. После окончания испытаний опытных электровозов секции № 216 и 238 были в 1975 году. соединены и составили обычный электровоз серии ВЛ80К, которому присвоили номер 216. Электровоз поступил на Юго-Восточную дорогу.
КРП ЗЭРЗ 15.01.2020 г. | |
Комментарии (15)
08.02.2020 13:10
Фото: 7
Здолбунівська Чмуха здається.
2
08.02.2020 13:48
Фото: 995 · Администратор / Модератор неавторских фотографий
Отлично!
Автор приятно впечатлил.
Автор приятно впечатлил.
4
08.02.2020 13:50
Фото: 76
Интересно,почему данной серии электровозов при ремонтах не ставят нормальные буфера?
0
10.02.2020 15:29
Фото: 2675
да их там и отроду не было...
0
04.06.2020 17:15
Фото: 27 · Локализатор
ВЛ80Б-216Б/ВЛ80А-238Б на фото
2
04.06.2020 19:18
Фото: 807
А почему нет?
Если нет кардинальных изменений в схеме, кмк, можно
Если нет кардинальных изменений в схеме, кмк, можно
0
04.06.2020 19:18
Фото: 2861
так це було в 75-му році...тоді все могли зліпити...
1
04.06.2020 20:16
Фото: 27 · Локализатор
Помогло минусовать мой предыдущий коммент к локомотиву? :-)
Легче стало? Думаю дополню чтобы знали его историю. Но у нас есть диванные критики.
Легче стало? Думаю дополню чтобы знали его историю. Но у нас есть диванные критики.
1
04.06.2020 20:27
Фото: 594
Классный снимок!
1
04.06.2020 20:54
Фото: 2861
Цитата (Yuriy S., 04.06.2020 20:16):
>Помогло минусовать мой предыдущий коммент к локомотиву? :-)
> Легче стало? Думаю дополню чтобы знали его историю. Но у нас есть диванные критики.
не звертайте увагу, допоки мінусувати може навіть гість та ледачий, від цих мінусів користі нуль...
>Помогло минусовать мой предыдущий коммент к локомотиву? :-)
> Легче стало? Думаю дополню чтобы знали его историю. Но у нас есть диванные критики.
не звертайте увагу, допоки мінусувати може навіть гість та ледачий, від цих мінусів користі нуль...
1
04.06.2020 20:56
Фото: 2861
Цитата (Троцкий , 08.02.2020 13:50):
>нормальные буфера?
доречі можна було б ставити "Т"-шовські буферні, думаю там сильно багато мороки б небуло з ними...
>нормальные буфера?
доречі можна було б ставити "Т"-шовські буферні, думаю там сильно багато мороки б небуло з ними...
0
05.06.2020 04:32
Фото: 27 · Локализатор
Предлагаю создать отдельные записи в БД к секциям ВЛ80Б-216Б/ВЛ80А-238Б и привязать их уже к ВЛ80К-216, как смена номера.
0
05.06.2020 22:16
Фото: 2675
открыл "священное писание" от В.А. Ракова и читаем
В 1967 г. Новочеркасский электровозостроительный завод по проекту ВЭлНИИ изготовил опытный электровоз ВЛ80Б-216, у которого одна секция имела вентильные тяговые электродвигатели, а вторая представляла собой обычную секцию электровоза серии ВЛ80К
Таже история с ВЛ80А-238, у которой одна секция ВЛ80А-238 с асинхронными тяговыми электродвигателями, а вторая обычная ВЛ80К
В 1967 г. Новочеркасский электровозостроительный завод по проекту ВЭлНИИ изготовил опытный электровоз ВЛ80Б-216, у которого одна секция имела вентильные тяговые электродвигатели, а вторая представляла собой обычную секцию электровоза серии ВЛ80К
Таже история с ВЛ80А-238, у которой одна секция ВЛ80А-238 с асинхронными тяговыми электродвигателями, а вторая обычная ВЛ80К
2
05.06.2020 22:27
Фото: 2675
кстати, в той же книге написано, что секция ВЛ80Б-216 еще была на кольце ВНИИЖТа в 1993-м году
1
Добавить комментарий
Вы не можете оставлять комментарии так как не вошли на сайт.
Зарегистририруйтесь или авторизируйтесь на сайте, пожалуйста, чтоб иметь возможность добавлять комментарии.
Зарегистририруйтесь или авторизируйтесь на сайте, пожалуйста, чтоб иметь возможность добавлять комментарии.